Charakteristiky, typy a použití nýtů

Výfukové nýty jsou poměrně běžným upevňovacím materiálem a jsou široce používány v mnoha oblastech lidské činnosti. Části nahradily zastaralé metody nýtování a jsou pevně používány.

Nýty se používají pro spojení plošného materiálu a vyžadují přístup k pracovní ploše pouze z jedné strany. To je jeden z jejich hlavních rozdílů od tradičních "kladivkových" modelů. Montáž nýtů se provádí do vyvrtaného otvoru pomocí speciálního nástroje, který může být buď ruční nebo pneumatický. Spojky s výfukovými nýty jsou velmi pevné a trvanlivé. Kromě toho se díly snadno instalují a jsou vysoce odolné vůči agresivním účinkům chemikálií, vysokých teplot a vlhkosti.

Díky své univerzálnosti a spolehlivosti je rozsah použití nýtů značně rozsáhlý. Díly se aktivně využívají při stavbě lodí, leteckém strojírenství a strojírenství, textilním průmyslu a stavebnictví. Při práci na objektech se zvýšeným nebezpečím působí nýty jako alternativa svařovacích spojů. Nýty jsou navíc široce používány při opravách dílů a mechanismů na těžko přístupných místech a požárně nebezpečných objektech. Kromě spojovacích prvků ze železných a neželezných kovů jsou výfukové nýty schopny spojovat plasty a textilie v libovolné kombinaci. To jim umožňuje být široce používán v elektrotechnických pracích a aktivně využíván při výrobě oděvů, textilního spotřebního zboží a tanků.

Vysoká poptávka spotřebitelů po výfukových nýtech blízkosti nesporných výhod tohoto hardwaru.

• Snadná instalace díky nutnosti přístupu k připojení pouze na přední straně. Tím se tento hardware příznivě odlišuje od závitových matic, které pro instalaci vyžadují přístup z obou stran. Kromě toho mají závitové upevňovací prvky tendenci se časem uvolňovat a uvolňovat spojení.
• Nízké náklady na výfukové nýty vám umožní vytvořit spolehlivé a trvanlivé upevnění, aniž by bylo nutné šetřit materiál.

• Široká škála velikostí výrazně usnadňuje výběr spojovacích prvků.
• Schopnost kombinovat materiály různé struktury a vlastností výrazně rozšiřuje rozsah použití hardwaru.
• Vysoká pevnost a odolné spojení. Při dodržení pravidel instalace a pečlivého provozu je životnost nýtů stejná a někdy přesahuje životnost připevněných dílů.

Nevýhody zahrnují potřebu předvrtání, nesouososti spojení a použití značného úsilí při nýtování rukou. Modely mají navíc jednorázový účel a nelze je znovu použít.

Jako surovina pro výfukové nýty se používá široká škála materiálů. To umožňuje použití hardware téměř ve všech typech stavebních a opravárenských prací. Pro výrobu nýtů používejte řadu materiálů, z nichž každý má své silné a slabé stránky a určuje místo instalace budoucích výrobků.

Často používejte eloxovanou nebo lakovanou modifikaci. Hliníkové nýty jsou lehké a levné, nicméně z hlediska pevnosti jsou poněkud nižší než u ocelových modelů.Výrobky se používají pro lepení lehkých kovů, plastů a jsou široce používány v elektrotechnice.

Používá se také v několika modifikacích. Značka A-2 je tedy považována za jednu z nejodolnějších vůči korozi a používá se pro montáž dílů při provádění venkovních prací. Zatímco A-4 nemá stejnou odolnost vůči kyselému prostředí a je široce používán v chemickém průmyslu.

Má vysoké antikorozní vlastnosti a poskytuje spolehlivé spojení. Pokud však jeden z prvků, které mají být spojeny, má pohyblivost, pozinkované díly se rychle opotřebovávají.

Široce používané při výrobě nýtů. Nejoblíbenější je Monel - slitina složená z 30% mědi a 70% niklu. Někdy bronz je používán jako tyč v měděných modelech. Nevýhodou měděných prvků je jejich vysoká cena a riziko zeleného plaku během oxidace.

Používá se pro výrobu nýtů používaných v lehkém průmyslu a krejčovství. Materiál nemá zvláštní pevnost, ale může být natřen v jakékoliv barvě a vypadá dobře na výrobcích.

Optimálně by všechny nýtové prvky měly být vyrobeny ze stejného materiálu. V opačném případě se zvyšuje riziko galvanických procesů, při kterých aktivnější kov ničí slabší. Princip kompatibility musí být veden při výběru hardwaru pro určité materiály. Například, velmi nežádoucí vazba mědi a hliníku, zatímco měď se chová docela přátelský s jinými kovy.

Typ hardwaru je vybrán v souladu s požadavky na připojení. Vzhledem k tomu, že moderní trh spojovacích prvků nabízí výfukové nýty v širokém rozsahu, je snadné vybrat ten správný prvek. V závislosti na provozních vlastnostech je hardware rozdělen do několika typů.

• Kombinované modely považován za nejběžnější typ. Hardware je schopen zajistit trvalé spojení zejména pevných částí vystavených mechanickému, hmotnostnímu a vibračnímu zatížení.

• Hermetické modely mají poměrně úzkou specializaci a jsou široce používány v lodním průmyslu. Konstrukční znak slepých modelů je utěsněný konec tyče. Výrobky mohou být vyrobeny z nerezové oceli, mědi a hliníku.
• Multi-svorkové modely Mají několik stránek rasklopochnyh a jsou instalovány v pohyblivých strukturách, když potřebujete připojit tři nebo více prvků. Takové místo se nachází mezi dvěma sousedními prvky a instalace se provádí pomocí vzduchové pistole.

Kromě tradičních modelů existují i ​​vyztužené verze nýtů, jejichž výroba využívá odolnější materiál se zesílenými stěnami.

Podle normy GOST 10299 80 jsou rozměry a průměry hlav a stopek nýtů přísně regulovány. To vám umožní systematizovat používání hardwaru, stejně jako zjednodušit výpočet parametrů součástí a přesně určit jejich počet. Spolehlivost a trvanlivost spojení závisí na tom, jak správné budou výpočty. Jedním z hlavních parametrů nýtů je jejich délka, kterou lze vypočítat podle následujícího vzorce: L = S + 1,2d, kde S je součet tloušťky spojovaných prvků, d je průměr nýtů a L je požadovaná délka hardwaru.

Průměr nýtu je zvolen o 0,1-0,2 mm méně než vyvrtaný otvor. To vám umožňuje volně položit díl do otvoru a nastavením jeho polohy nýt. Typické průměry výfukových nýtů jsou 6, 6,4, 5, 4,8, 4, 3,2, 3 a 2,4 mm. Délka nýtů se pohybuje od 6 do 45 mm, což je dostačující pro spojování materiálů o celkové tloušťce 1,3 až 17,3 mm.

Výfukové nýty jsou vyráběny v souladu s normou DIN7337 a řídí se normou GOST R ICO 15973. Konstrukčně se díly skládají ze dvou prvků: tělesa a tyče. Těleso sestává z hlavy, náboje, válce a je považováno za hlavní prvek nýtu, který vykonává upevňovací funkci. Některý hardware má pevně uzavřenou válcovou základnu. Hlava těla může být vybavena vysokým, širokým nebo skrytým lemem.

První dva - poskytují nejspolehlivější spojení, nicméně, na přední straně bude jasně viditelný. Tajemství se nerozlišuje tak vysokou a vysokou mírou spolehlivosti, ale je také široce používáno ve stavebnictví a opravách. To je dáno tím, že výška hlavy slepého ráfku nepřesahuje 1 mm, což činí hardware téměř nepostřehnutelným na upevněných plochách. Tyč (jádro) je stejně důležitou součástí nýtu a vypadá jako hřebík. Na horní části prvku je umístěna hlava a úchyt s oddělovací zónou umístěnou mezi nimi, podél které se prut odlomí během instalace.

Výfukové nýty jsou k dispozici v různých velikostech. Číselná hodnota označení hardwaru znamená průměr válce a jeho délku. Proto jsou při výběru spojovacích prvků rozhodující jeho rozměry. Obě hodnoty jsou označeny znakem „x“ a před nimi je napsáno, ze které slitiny je válec vyroben. Označení AlMg 2.5 4x8 tedy bude znamenat, že hardware je vyroben ze slitiny hořčík - hliník, vnější průměr válce je 4 mm a délka je 8 mm. Nýtovací tyč je vyrobena z oceli a slouží k rozpojení spoje, při montáži je vytažena a rozlomena pomocí pneumatického nýtovačky nebo kleští.

Výfukový nýt funguje zcela jednoduše: Do průchozích otvorů je vložen hardware, předvrtaný v obou listech. Po tom, houba vzduchové pistole přiléhá k ráfku nýtu, sevře tyč a začne ji tahat přes tělo. V tomto případě hlava tyče deformuje těleso a utáhne spojené materiály. V okamžiku dosažení maximální hodnoty utažení se prut zlomí a odstraní se. Výrobek můžete používat ihned po instalaci.

Instalace výfukových nýtů je tak jednoduchá, že nezpůsobuje potíže ani pro začátečníky.

Předpokladem pro montáž je pouze přítomnost nýtovaného nástroje a dodržení sledu prací.

• Prvním krokem bude označení na přední straně horní části spojovaných dílů. Vzdálenost mezi dvěma sousedními nýty by neměla být menší než pět průměrů jejich hlav.
• Vrtání otvorů musí být provedeno s malým přídavkem.
• Odstraňování otřepů se provádí na obou stranách každého dílu. Pokud je přístup k uzavřené straně omezen, může být zanedbáno odstranění otřepu.

• Montáž nýtu by měla být provedena tak, aby se dřík nacházel na přední straně.
• Uchopení tyče nýtovačem a provoz pneumogunu by měly být prováděny hladce as dostatečnou silou současně.
• Zbývající část tyče, pokud je to nutné, ořezávala nebo kousala kleštěmi. V případě nepřesného provedení prutu může být hlava zpracována se souborem.

Kromě obecného algoritmu práce, pro každý jednotlivý materiál má své vlastní malé drobnosti instalace. Při spojování materiálů různé tloušťky by tedy nýt měl být instalován z tenké strany. To umožní zpětné hlavě vytvořit silnější zploštění a zvýšit spolehlivost spojení. Při absenci možnosti takového uspořádání na straně tenkého materiálu může být vložena podložka o požadovaném průměru. Takové těsnění nedovolí tlačit tenkou vrstvu a nedovolí deformaci povrchu.

Při spojování tvrdých a měkkých materiálů se doporučuje používat hardware s vysokou stranou.m, zatímco opačná hlava je lépe umístěna na straně pevného materiálu. Pokud to není možné, pak ze strany měkké vrstvy můžete umístit podložku nebo použít nýt. Křehké a tenké díly se nejlépe spojují pomocí plastových výfukových nýtů nebo pomocí distančních a radarových verzí. Pro dosažení hladkého povrchu na obou stranách se doporučuje použít na obou stranách nýty vybavené zapuštěnými hlavami.

Pro utěsnění vodotěsného spoje je nutné použít uzavřený "hluchý" hardware, který může účinně zabránit vniknutí prachu a zabránit vniknutí vody a výparů. Při instalaci nýtu na nepřístupném místě, spolu s nýtovací pistolí, je nutné použít přídavné příslušenství ve formě prodlužovacích šňůr, aby se přiblížil k tyči.

Při instalaci hardwaru je třeba mít na paměti, že vzdálenost od osy prvku k okraji spojovaných částí musí být větší nebo rovna dvěma průměrem hlavy. Spojení sypkých materiálů musí být doprovázeno montáží přídavného pouzdra, ve kterém bude nýt instalován. Při spojování trubek s plochými povrchy se nedoporučuje předávat hardware potrubím. Spojení bude trvanlivější, pokud se do dokovací stanice zapojí pouze jedna ze stran trubky.

Výfukové nýty jsou tedy univerzálním upevňovacím prvkem. Umožňují vytvořit silné a spolehlivé spojení v těžko přístupných oblastech. Také části bez problémů upevňují povrch s omezeným přístupem ze zadní strany.

Podrobný příběh o použití nýtů - na videu níže.