Jak udělat posuvnou bránu vlastníma rukama?

Zatahovací brány, které až donedávna byly luxusní položkou a stály spoustu peněz, postupně vstupují na trh pro průměrného spotřebitele. Snadné používání a úspora místa zcela ospravedlňují investici. Existuje velké množství nabídek hotových návrhů od různých tuzemských i zahraničních výrobců. Mnoho společností poskytuje služby pro výrobu a montáž těchto bran.

Ale pokud máte i malou zkušenost se svářečským strojem a minimální dovednosti ve stavebnictví, nebude těžké vytvořit takovou konstrukci vlastníma rukama, čímž ušetříte slušné množství peněz.

Posuvné brány začaly aktivně využívat více než 50 let. Zpočátku mohly být viděny hlavně u vstupu do velkých průmyslových a skladových prostor. Postupem času se design a doplňky zdokonalily a staly se dostupnějšími a snadněji instalovatelnými. Postupně se na soukromých územích začaly instalovat různé možnosti posuvných bran a dnes nejsou pro dachy neobvyklé.

Na rozdíl od zvedacích a závěsných provedení má posuvná brána mnoho dalších výhod:

• Kompaktnost. To platí zejména v případech, kdy je omezeno cestování mezi sousedními lokalitami a místem ve dvoře. Posuvné dveře také prakticky vylučují možnost poškození křídla vozidla.
• Odolnost proti opotřebení. Hlavní nevýhodou výkyvných bran je přítomnost závěsů, které mohou pod tíhou dveří klesat. Posuvné brány takových problémů chybí kvůli rovnoměrnému rozložení hmotnosti konstrukce na valivá ložiska.
• Vzlomostoykost. Správně navržený a vyrobený systém vydrží těžký transportní beran.

• Ochrana proti plachtě. Ani těžké poryvy větru nezpůsobují poškození těchto konstrukcí.
• Dostupnost automatických pohonů. Motor a komponenty automatických posuvných bran jsou levnější než zařízení instalovaná na otočných a zvedacích konstrukcích.
• V zimě není před otevřením křídla nutná žádná vůle.

Nejdříve musíte spočítat šířku rozpětí pro vstup do auta. Obvykle se pro soukromý sektor doporučuje clona rovna 4 metrům: může volně vstupovat jak do osobních, tak do nákladních vozidel. V případě potřeby lze šířku vchodu snížit na 3 nebo zvýšit na 6 metrů nebo více.

Volný prostor podél plotu na zadní straně křídla by měl odpovídat:

• pro typy závěsů a kol - šířka plátna,
• pro konzolové brány - o 40-50% větší než šířka křídla.

Pokud si podrobně prostudujete instrukce, připravíte kvalitní materiály a nástroje, můžete v krátké době vytvořit silné a krásné brány s individuálním designem.

Hlavní rozdíl mezi typy kluzných konstrukcí mezi nimi je způsob, jakým se válečky pohybují při otevírání a zavírání vrat. V každé z těchto odrůd se používají speciální válečkové mechanismy, které se však instalují odlišně.

Dveřní křídlo se pohybuje na válečkových vozících umístěných na nosném nosníku, který je namontován na sloupech v horní části průchodu. Jedná se o nejodolnější a nejodolnější variantu. Nosník může vydržet poměrně velkou hmotnost, takže všechny materiály mohou být použity pro čelní bránu a šířka křídla je prakticky neomezená. Nevýhodou je, že průchod vysokého vozu může být omezen na nosný nosník.

Zavěšené konstrukce jsou nejčastěji instalovány na výrobních místech. Pro zvýšení prostoru pro cestování je nosník připevněn k vysokým podpěrným sloupkům. To značně zvyšuje spotřebu kovů a náklady na celou strukturu, proto je tato možnost pro soukromý sektor zřídka zvažována.

Pokud je však výška vstupu na území soukromého domu zpočátku omezena na dekorativní nebo jiné konstrukční prvky, zavěšené brány se dokonale hodí.

Tento typ posuvné brány je nejjednodušší na výrobu a instalaci. Nosnou částí je tzv. Kolejnice, na které se křídlo pohybuje na speciálním válci. Kolejnice je instalována podél linie pohybu brány na stejné úrovni jako vozovka tak, aby nenarušovala průchod vozidel. Maximální vzdálenost mezi sloupky plotů může být 6 metrů.

Sníh může být ucpaný a na kolejnici se vytvoří mráz, což zabrání řádnému provozu celé konstrukce. Kromě toho vyžaduje neustálé čištění písku a nečistot.

Základ, který drží hlavní kolejnici, musí být stabilní, bez trhlin a trhlin, jinak může být brána deformována a rychle nepoužitelná. Typ brány se obvykle používá v letních domech a domech, které jsou navštěvovány pouze v letním období.

Tento typ je nejběžnější verzí posuvných bran, což je křídlo s protizávažím namontovaným na konzolových blocích. Hlavní výhodou této konstrukce je nedostatek kontaktu spodního nosníku s vozovkou. Kvůli tomu jsou téměř úplně vyloučeny problémy s počasím.

Mezi nedostatky lze identifikovat dlouhý proces vylévání základů pro hypotéky a složitost instalace konzoly. Celková délka konstrukce je o 50% větší než křídlo brány, což znemožňuje jeho instalaci s velkým otvorem a nedostatečnou šířkou průřezu.

Je jednodušší a estetičtější vidět samostatnou bránu, která se nachází v blízkosti brány - v místě, kde se nevrátí zpět.

Všechny tři typy konstrukce mohou být provedeny mechanicky nebo automaticky. Mechanická vrata se otevírají a zavírají ručně, zatímco automatická vrata se ovládají dálkovým ovládáním a uvádějí do pohybu pomocí speciálního motoru. Automatizace, pokud je to žádoucí, může být instalována o něco později, během provozu, za použití služeb specialistů.

Hlavní náklady práce jsou při výrobě a montáži křídla dveří. Opláštění je jednostranné a oboustranné. Vzhled od vchodu se neliší.

Vrata konzolového typu jsou nejvhodnější pro regiony s měnícími se povětrnostními podmínkami. Jejich výroba, instalace a údržba nevyžadují zbytečné finanční náklady. Pro vlastní výrobní struktury musíte nejprve zjistit, jaký princip funguje.

Zařízení posuvné brány konzoly je poměrně jednoduché:

• Umělecká brána. Na nosném dolním nosníku je upevněn hlavní rám s vnitřním rámem, který je k němu přivařen a protizávažím. Tváří v tvář plotu, který se nejčastěji provádí pomocí profilovaného plechu, je upevněn k rámu z jedné nebo obou stran.
• Hypoteční. Kanál, pevně přivařen k výztužné kleci a naplněn základovou úrovní půdy. To je jedna z nejdůležitějších částí návrhu, na které jsou instalovány konzolové bloky a automatizace. Trvanlivost celé konstrukce plotu závisí na kvalitě základu.
• Bloky konzoly. Speciální válečkové podpěrné mechanismy, které jsou připevněny svařováním k kanálu a instalovány v nosném dnu nosníku. Konzolová část je hlavní složkou celé struktury, která odpovídá za všechna zatížení. Záleží na tom, jak hladce a volně se plátno bude pohybovat, takže je třeba se k nastavení bloků konzoly přistupovat velmi opatrně.

• Lapače. Spodní a horní zachycovače jsou namontovány na podpěrném sloupu, který se nachází naproti základu válečkových ložisek. Když je brána zavřená, koncový válec, který je umístěn na konci nosného nosníku, vstupuje do spodního lapače. Plátno se zvedne o 5 mm, díky čemuž se odstraní zatížení konzolových bloků. Horní lapač je nutný, aby se brána pevně upevnila a aby se předešlo větrům - otočení brány při silném větru.
• Horní upevňovací držák s válečky. Instaluje se na nosný sloup nad konzolovými bloky a brání pohybu brány při pohybu.
• Automatický pohon. Výběr pohonu závisí především na váze konstrukce a povětrnostních podmínkách v regionu. Instalace se provádí podle pokynů, které jsou připojeny k zařízení.

Zásuvný design je vhodný sám o sobě, ale pokud ho vybavíte elektrickým pohonem, není nutné vozidlo pokaždé otevírat nebo zavírat. Odborníci radí instalovat speciální pohony, ale na vlastní riziko a riziko může být takový mechanismus prováděn nezávisle.

Speciální pohony musí být vybrány na základě hmotnosti konstrukce:

• Pro vrata o hmotnosti 250-300 kg bude vhodný pohon o výkonu 200-250 W.
• Pro hmotnost 500-600 kg - vhodný výkon 350-400 wattů.
• Pro 800-1000 kg - 500-600 wattů.

Při volbě automatizace byste měli mít vždy malý výkon. A v regionech s těžkými zimami by se měl zvýšit nejméně o 20-30%, aby motor při prudkých teplotních poklesech pracoval bez přerušení. Pohon lze instalovat pouze tehdy, když byla dokončena veškerá práce na výrobě a montáži konstrukce. List brány by se měl pohybovat snadno, bez skoků a houpání. Nesprávně instalované plátno může poškodit a poškodit automatiku.

Mohou být plastové nebo kovové. Kovové převody jsou dražší, ale mnohem odolnější, takže je nejlepší je preferovat.

Také je vhodné pečlivě zvážit výběr koncového spínače. Jeho magnetická verze stojí o něco více, ale na rozdíl od kovu v zimě se nelepí a funguje hladce. Pro snadné použití jsou k dispozici různé další funkce: regulace teploty elektrického pohonu, nastavení rychlosti pohybu křídla, záložní napájení, fotočlánky pro vstup a výstup, integrovaný režim.

Mezi výrobci pohonů pro roll-out konstrukce patří: ruský Doorhan, běloruský An-Motors, italský BFT, Faac a Nice, francouzský Came, čínský PS-IZ a Miller, stejně jako další výrobci. Jejich řada návrhů je poměrně velká, zbývá pouze vyzvednout potřebné vybavení a můžete pokračovat v instalaci.

Zvažte sadu automatizace na příkladu výše uvedeného schématu:

• pohon;
• foto buňky při odjezdu;
• foto buňky na vstupu;
• signální světlo;
• anténa pro rádiové ovládání;
• klíčové tlačítko;
• hrábě;
• desky koncových spínačů;
• dálkové ovládání.

Pro práci budete potřebovat invertorové zařízení pro svařování elektrodami a vrták s vrtačkou na kov. Zpočátku na kanálu mezi vozy musíte připravit a označit oblast pro montáž pohonu. Zařízení je připevněno k základně, která je dodávána s automatizací, a ve středu převodovky motoru je instalována ozubená tyč.

Po opětovném vytvoření pracovní polohy je třeba základnu navařit do lišty kanálů. Pokud je třeba zvedák aktivovat, může být mezi základnou a kanálem dodatečně přivařena profilová trubka vhodné velikosti.

Po zašroubování měniče k základně je třeba znovu namontovat ozubenou tyč na převodovku motoru, označit správnou polohu na profilu nebo nosníku pomocí ukazatele a opatrně ho uchopit svařováním. Před úplným svarem spoje mezi kolejnicí a nosníkem je třeba ještě jednou zkontrolovat správnost jeho instalace.

Při práci se svářečkou musí být vrata zcela otevřená. Na konci všech akcí pomocí šroubů a matic s rameny jsou koncové spínače přišroubovány k kolejnici. Dále se podle instrukcí provádí instalace fotobuňek, signální světla, antény a klíčového tlačítka.

Pohon může být instalován nejen ve spodní, ale i ve střední nebo v horní části brány.

V tomto případě bude nutné upravit výkres na požadovaný design.

Profil, ke kterému bude regál namontován, bude umístěn na střední nebo horní úrovni posuvných bran. Pro montáž automatizace bude nutné stavět na dodatečné konstrukci z kovového profilu obdélníkového průřezu 60x40 mm.

Namísto speciálního elektrického pohonu můžete instalovat domácí pohon vyrobený z odpadních materiálů. S ohledem na síťové napětí na místě je nastaven třífázový nebo jednofázový motor. Třífázový pohon je výkonnější a prakticky odstraňuje problémy na začátku pohybu. V závislosti na hmotnosti křídla dveří je zapotřebí motor o výkonu 1,5 až 2,5 kW. Nízké otáčky motoru zároveň snižují zatížení hnacího hřídele.

Vstupní moment převodovky musí odpovídat rychlosti pohonu. Frekvence výstupního momentu hnacího kola by měla být v rozsahu 80-100 otáček za minutu. Bude výhodnější použít jednostupňovou převodovku. Je připojen k hřídeli motoru pomocí tuhé nebo polotuhé spojky.

Před provedením návrhu výkresu je třeba provést všechny potřebné výpočty. Nejprve se vypočte výška a šířka brány. Pokud znáte výšku plotu na místě, pak určete výšku budoucího plátna takto: horní část by měla být na stejné úrovni s plotem a spodní část je 8-10 cm nad vozovkou. Šířka brány se rovná vzdálenosti mezi nosnými nosníky, doporučená hodnota je 4 metry.

Výpočet protizávaží je také velmi jednoduchý - jeho délka by se měla rovnat 50% délky otvoru. Tato hodnota může být snížena na 40% pouze v těch případech, kdy není dostatek místa na to, aby plot zcela otevřel křídlo a plátno je obaleno lehkými materiály.

Délka profilu protizávaží spojujícího horní část plátna a okraj spodního profilu by měla být dostatečná, aby vytvořila trojúhelník.

Hodnota se vypočítá podle rozměrů podle následujícího vzorce:

sqrt {func a ^ {2} + func b ^ {2}}

Nebo ve známější formě, známé ze školy

Kde a je délka protizávaží, b je výška pásu, c je požadovaná délka.

Pro správnou volbu vodicího nosníku, příslušenství a automatizace je nutný výpočet hmotnosti konstrukce. Hmotnost závisí v podstatě na materiálu, který má být oříznut, na hmotnosti rámu, rámu a nosníku a na zatížení větrem.

Pro brány o hmotnosti do 300 kg je vhodný nosný nosník o rozměrech 9x5 cm a tloušťce kovu 3,5 mm. Kování musí odolat plné hmotnosti konstrukce. Lze zakoupit zakoupenou soupravu nebo zakoupit všechny komponenty samostatně. Při nákupu je vhodné vzít si s sebou výkres se všemi výpočty, abyste se mohli poradit s odborníkem.

Schéma nebo výkres posuvné brány se provádí po provedení všech měření. Kreslení se všemi výpočty objednanými ve specializovaných firmách. Připravené náčrtky můžete najít na internetu, sami je vytvořit nebo použít následující. U konstrukcí s rozpětím 4 metry si můžete vybrat jednu ze dvou předložených výkresů.

V prvním případě je výkonový rám o 10% větší než otvor, což zvyšuje spotřebu obkladového materiálu. Náklady na celou strukturu se však příliš nezvyšují, nicméně v takovém zvýšení výdajů neexistuje žádná výhoda. Proto uvažujeme druhý výkres, všechny výpočty budou provedeny na jeho základě.

Pro světlá vrata s průměrem profilu 4 metry a výškou 2 metry bude potřeba:

• Nosný nosník, kterým je kolejnice, jejíž horní část je pevná, a ve spodní části je podélný výřez. Je lepší zvolit konstrukci oceli válcované za studena. Nosník je instalován na konzolových jednotkách a pohybuje se na ložiskových válcích. Velikost kolejnice v tomto případě 60x70 mm, požadovaná délka 6 metrů.

• Pro výkonový rám potřebujete profil obdélníkového průřezu 60x40 mm a tloušťky plechu 2 mm v segmentech:

1. 1 délka 4 metry;
2. 1 segment - 6 metrů;
3. 2 kusy - přibližně 2 metry;
4. 1 segment - cca 2,8 metru.

• Pro rám je vhodný obdélníkový průřez 20x20 mm nebo 30x20 mm s tloušťkou kovu 2 mm. Celkem potřebujete asi 24 metrů profilu.

• Hypotéka bude vyžadovat šířku kanálu 20-40 cm a délku rovnající se ½ otvoru brány: v tomto případě - 2 metry. Tloušťka kovu musí být nejméně 3 mm. Na kanále bude instalováno, upevněno svařovacími konzolovými jednotkami, mechanismem elektrického pohonu.

• Základová konstrukce vyžaduje minimálně 15–20 metrů výztuže s průřezem 12–16 mm.

Pokud je dýha vyrobena z profilovaného plechu nebo polykarbonátu, postačují výše uvedené složky.

Je-li plánován plech s ocelovými plechy nebo kováním, pak budou zapotřebí odolnější prvky. Po přípravě výkresu a výpočtu přesných rozměrů všech jeho součástí můžete přistoupit k nákupu materiálu a výrobě brány.

Pro vytvoření jednoduchých bran 4x2 metry s profilovanou fólií je třeba zakoupit následující materiály:

• obdélníkový průřez 60x40 mm pro výkonový rám a 20x20 nebo 30x20 mm pro rám;
• vodicí kolejnice 60x70 mm;
• profesionální podlahy 8-10 m2. m;

• nýty nebo šrouby pro upevnění skříně v množství asi 200 kusů;
• kanál 40x200 cm;
• výztužné tyče 15 metrů.

Příslušenství lze zakoupit samostatně i jako speciální konfekční sadu. Osvědčení výrobci příslušenství pro posuvné brány, jako jsou:

• Ital - Combi Arialdo a Flatelli Comunello;
• Ruština - Roltek a Doorhan;
• belousussky Alutech.

Nezávislá výroba válečkových součástí je nepraktická, protože vyžaduje speciální dovednosti a nástroje. Pro montáž konzolových dveří bude nutné použít následující příslušenství:

1. Podpěry válců - 2 ks. Také se nazývají konzolové bloky nebo vozy. Doporučuje se použít provedení s ložisky.
2. Horní lapač - 1 ks. Je lepší použít lapače s vodícími kolečky. Je možné vyrábět domácí lapače.
3. Dolní lapač - 1 ks.
4. Horní svorka - 1-2 ks.
5. Přívěsný válec - 1 ks.
6. Zástrčky na nosném nosníku - 2 ks.

Kola v podpěrných a koncových válcích mohou být buď kovové nebo plastové. V tomto případě jsou kovové části odolnější, ale při pohybu křídla dveří vydávají hluk. Plast bude sloužit o něco méně a při správném provozu bude stejný, ale tyto brány se budou pohybovat tiše.

Pro připevnění zachycovačů a horních zajišťovacích kolíků je zapotřebí kovový sloupek z pravoúhlého průřezu 60x40 mm. Jsou instalovány na základech vyztužených výztuží do hloubky větší, než je zamrznutí půdy.

Kovové hypotéky se upevňují na sloupy kotevními šrouby, na které se přivaří horní držák a pult z tvarované trubky o průřezu 30x20 mm. Namísto kotev lze z pilířů vyjmout výztužné tyče a připevnit na ně hypotéky.

Upevňovací fotobuňky na vstupu se provádějí na trubkách pravoúhlého nebo kruhového průřezu o průměru nejméně 30 mm. Výška potrubí by neměla překročit 1 metr. Jejich montáž musí být také provedena na základu, ale bez vyztužení výztuže. Fotočlánky při odjezdu jsou založeny na základních sloupcích.

Chcete-li vytvořit vlastní posuvné brány Jsou potřeba následující nástroje:

• invertorový svařovací stroj a elektrody;
• nýtovací nebo šroubovák;
• Bulharský s výměnnými disky pro řezání a broušení;

• míchačka na beton, lopatka nebo tyč na beton;
• Značkovače, metry, kladiva, kleště, vrtačky, konstrukce nebo laserové úrovně;
• airbrush nebo vzduchový kompresor pro nanášení základního nátěru a nátěru. Můžete použít kartáče a válečky, ale vrstva bude silnější a nerovnoměrnější;
• ochranné prostředky pro oči, dýchací cesty a ruce.

Podrobné pokyny pro výrobu a montáž posuvných bran poskytují informace o tom, jak provádět všechny práce vlastními silami:

V počátečním stádiu by měl být vytvořen základ pro hypotéky a v případě potřeby pro podpůrné sloupy. Pod hypotékou je vyložen a vykopán otvor do hloubky zamrznutí půdy. V závislosti na oblasti může být od 1 do 2 m. Délka základu je ½ šířky otvoru, v tomto případě 2 metry. Šířka jámy - 40-50 cm.V závislosti na hloubce jámy, sutě a písku by měly být pokryty vrstvami 10-30 cm a opatrně tamponovat každou vrstvu.

Rám výztuže se provádí svařením tyčí dohromady a poté se k hotovému rámu přivaří kanál. Výsledná konstrukce je instalována v jámě přesně podél zemní linky blízko plotu. Horizontální se musí kontrolovat na úrovni laseru nebo budovy. Pokud je plánováno instalovat automatickou bránu, je třeba před nalitím základu provést vedení na kanál v plastové nebo kovové trubce o průměru nejméně 2,5 cm.

Beton pro základ je hněten v míchačce betonu v poměru:

• 1 díl cementu M400 nebo M500;
• 3 kusy písku;
• 3 kusy štěrku.

Pro jámu o výšce 1 metr, dlouhou 2 metry a šířku 50 cm potřebujeme asi 1 cu. m betonu. V procesu lití roztoku je nutné periodicky propichovat lopatkou nebo tyčí armatury, aby se uvolnil přebytečný vzduch.

Pod základem pro podpěrný sloupek je zapotřebí otvor o rozměrech 50x50 cm, který je lepší nainstalovat z vnitřní strany pozemku tak, aby se neomezovalo otevírání vrat. Příprava jámy, malty a výztužné klece se provádí podle příkladu hypotéky. Vzájemný pól a kanál mohou být instalovány na šroubové piloty, ale tato konstrukce může být v závislosti na půdě méně trvanlivá.

Další etapa - výroba listových bran. Kovový profil pro rám a rám se řezá bruskou podle rozměrů uvedených na obrázku. U speciálního stojanu, který by měl být větší než hotová konstrukce, jsou komponenty nosného rámu položeny a v případě potřeby přizpůsobeny velikosti.

Švy jsou pečlivě vyleštěny bruskou nebo brusným papírem na přijatelný vzhled. Vnitřek rámu, který přijde do styku s rámem, musí být odmašťován rozpouštědlem a opatřen dvěma vrstvami antikorozního nátěru.

Druhá základní vrstva může být aplikována až po prvním zaschnutí. Základní nátěr vnitřní části rámu v této fázi se provádí, protože po spojení s rámem již nebude možné ošetřit uzavřený povrch.

Poté, co je rámeček napájení připraven, je nutné rám navařit stejným způsobem. Zpracování švu a základní nátěr se provádí podle stejného principu, ale u rámu je vnější strana opatřena základním nátěrem, který bude v kontaktu s nosným rámem. Po zaschnutí je rám rámu instalován uvnitř rámu.

Vycentrování vnitřního rámu vzhledem k rámu se provádí v závislosti na způsobu oříznutí brány. Pokud je obložení prováděno pouze na vnější straně, je rám navařen v blízkosti vnější části rámu. S oboustranným obložením je rám instalován přesně uprostřed.

Zaprvé se upevnění provádí pomocí malých svařovacích bodů ve vzdálenosti 50 cm od sebe. Poté se spoje svařují v malých segmentech o délce 1 až 2 cm z různých stran a ihned se mohou vařit pouze zbývající segmenty o délce 5 až 10 cm. Práce jsou nutně prováděny na obou stranách plátna. Nosník je přivařen k rámu na stejném principu.

V konečné fázi výroby jsou svařované spoje vyleštěny, povrch je odmastěn rozpouštědlem, opatřen základním nátěrem a opatřen nátěrem. Základní nátěr a nátěr je lepší provést ve dvou nebo třech vrstvách, zatímco druhá vrstva se nanáší až po prvním zaschnutí. Je nutné nanášet nátěr rovnoměrně, aby nedocházelo ke kapání a nesrovnalostem. Pro tento účel je lepší použít speciální kompresor.

Obložení je připevněno k rámu pomocí šroubováku nebo nýtů pomocí speciálního nýtovacího zařízení. První úchyty jsou provedeny v rozích plátna a pak po obvodu ve vzdálenosti 15-20 cm od sebe. Pokud jeden profilovaný list nestačí, pak se každý následující list překrývá s předchozím listem.

Montáž dveřního křídla nastává až po úplném ztuhnutí základu, což je možné po 10-28 dnech po vylití. Rychlost sušení závisí na složení roztoku, teplotě a vlhkosti prostředí.

Za prvé, s pomocí laserové úrovně nebo krajky, je plánována trajektorie pohybu křídla brány. V nejvzdálenější vzdálenosti od sebe jsou na kanálech uložena ložiska.

Poloha bloků konzoly je důležitá pro správné nastavení a kontrolu vodorovnosti spodní úrovně nosníku.

Blok, který je blíže otvoru, je umístěn tak, že při otevření brány je vzdálenost od rozpětí k válečku 15–20 cm, druhý vozík s uzavřenou branou musí být 5–10 cm od konce kolejnice. V této poloze jsou válečkové mechanismy mírně přivařeny k kanálu, celý design je opět zkontrolován z hlediska snadnosti chůze po kotouči.

Není nutné upevnit místo k kanálu pomocí šroubů, které jsou součástí dodávky. Pokud se ukáže, že se při instalaci vyskytla i malá chyba, nebude možné tyto šrouby odšroubovat. Pro přeinstalaci je budete muset vyříznout a provést všechny akce znovu.

Válečky jsou opět upevněny na plošinách, na ně je položeno plátno a s uzavřenou branou je konečné nastavení provedeno klíčem. Horní upevňovací válec je připevněn svařováním na kovový sloup nebo hypotéku v cihlovém sloupku, který je umístěn nad základem.

Počítadlo musí být instalováno na základu nebo zajištěno svařováním na hypotékách na cihlovém sloupu. Délka sloupku by měla být rovna výšce křídla brány nebo o něco vyšší. Spodní a horní zachycovače jsou přivařeny k pultu. Dno je upevněno na 5 mm. nad úrovní koncového válce: toto snižuje zatížení nosných konzolových bloků se zavřenou branou. Horní lapač musí být namontován 5 cm pod vrcholem brány.

Koncový válec musí být instalován uvnitř vodicí kolejnice a přišroubován. Pro větší pevnost lze válec navařit do vodicí kolejnice. A na konci jsou na nosném nosníku na obou stranách připevněny uzávěry, které jsou nezbytné k tomu, aby se zabránilo zasažení sněhu a nečistot do konstrukce. Gumové zátky jsou jednoduše zasunuty do kolejnice a kovové jsou upevněny svařováním.

Oblékání posuvných bran různými způsoby. Výzdoba dveří, která může být vyrobena z různých materiálů, může sloužit jako dekorace.

Dodatečná podšívka s kovovými stuhami činí bránu přísnějším a masivnějším vzhledem.

Instalace zámku na automatické bráně obvykle není nutná, protože je nastavena do pohybu pomocí dálkového ovladače nebo tlačítka. Otevřete brány rukama je prostě nemožné. Ale na mechanických konstrukcích jsou bezchybně vyžadovány uzamykací prvky a zámky. Nejčastěji se jedná o jednoduchou zácpu, kterou lze stěží nazvat dekorativní.

Vertikální bedna na plotě vypadá stručně a přísně.

Možná kombinace fólie s bednou.

Kombinované opláštění s prvky kování bude vždy vypadat drahé a reprezentativní.

Vrata z dřevěných nebo sendvičových panelů jsou také často zdobena tepanými výrobky.

Často se používají kované konstrukce bez dodatečného opláštění.

Kované brány s přídavnou podšívkou z průhledného polykarbonátu vypadají docela pěkně.

Pro opláštění lze použít tvrzené sklo, které může být průhledné, tmavé tónováním nebo vyzkoušet v kombinaci s kovem.

Informace o tom, jak udělat posuvné dveře vlastníma rukama, naleznete na následujícím videu.