Větrání v garáži: podrobnosti o zařízení

Ventilace v garáži plní jednu z nejdůležitějších funkcí - zajišťuje zdravé mikroklima a pomáhá udržet vůz v optimálním stavu. Jak se vybavit přívodním a výfukovým krytem ve sklepě nebo v suterénu a vytvořit větrací otvory? Odpovědi na tyto a další otázky naleznete níže.

Garáž je uzavřený prostor, který vyžaduje účinné větrání pro úplné a včasné odstranění kondenzovatelné vlhkosti, toxických výfukových plynů a dalších škodlivých par.

To jsou některé z funkcí, které by měl řádně organizovaný ventilační systém provádět.

• Odstraňte vlhkost, která nevyhnutelně spadá do garáže s pneumatikami a spodní částí vozu, protože sušení vozu je téměř jediný způsob, jak prodloužit jeho provoz.

• Odstraňovat nebezpečné plyny pro lidské zdraví, výfukové plyny, chemické výpary olejů, laků, benzínu nebo motorové nafty, výrobky pro péči o automobil, které jsou často skladovány v garáži.
• Zabraňte kondenzaci na stěnách a stropu garáže, jakož i uvnitř sklepa, což může vést k poškození a zničení samotné garáže.
• Zodpovídá za rychlé odstranění vlhkosti z povrchu vozu, což zabrání vzniku rzi.
• Chraňte před korozí nejen samotné auto, ale také nástroje, které jsou zde často skladovány.

Existují pouze dva principy větrání garáže - přirozené a nucené. Odtud můžete přirozeně odvodit typy: přírodní, mechanické a kombinované.

Přirozené větrání na základě aerodynamických zákonů. a použití mechanických zařízení neznamená, že vzduch proudí přirozeně, dodržuje zákony fyziky, přes vstupní a výfukové otvory ve stěnách nebo garážových dveřích v důsledku rozdílu teplot uvnitř a vně krabice. Tento typ větrání je snadné navrhnout vlastní ruce.

Samozřejmě, že v každé garáži bude teplota vzduchu v boxu vyšší než okolní teplota v teplém období. Tato okolnost se používá ke stimulaci cirkulace vzduchu: fyzicky teplý vzduch má tendenci stoupat vzhůru a chlad - směrem dolů kvůli rozdílu teplot a hustoty.

V důsledku toho jsou ve stěnách garáže vyrobeny dva improvizované ventilační kanály. Doporučuje se umístit šikmo. Venkovní vzduch vstupuje do přítoku. V tomto bodě vzniká v garážovém boxu teplotní rozdíl a stoupá teplý vzduch, který pak spadá do výfukového potrubí a odchází.

Základní principy umístění systému.

• Vedení přiváděného vzduchu je obvykle umístěno na návětrné straně a co nejblíže úrovni podlahy - obvykle ne větší než 10-15 cm, ale ne méně než půl metru od povrchu. Nejjednodušším a nejefektivnějším řešením pro tento typ větrání jsou standardní větrací mřížky, které se jednoduše rozříznou do garážových vrat.
• Kryt musí být umístěn ve vzdálenosti 10-15 cm pod křižovatkou stěny se stropem. Je instalován 10 cm pod stropním spojem, druhý konec potrubí je umístěn mimo krabici na úrovni asi půl metru pod okrajem střechy.

• Je důležité pozorovat umístění přívodních a výfukových otvorů v různých rozích místnosti naproti sobě s výškovým rozdílem nejméně 2,5-3 metry.
• Pokud je ventilační potrubí uvolněno na střechu krabice, nezapomeňte zajistit, aby výška trubky byla 50-60 cm, zpravidla je zakryta poklopem nahoře a je opatřena mřížkou nebo mřížkou na ochranu proti hmyzu.

Kromě jednoduchosti zařízení přirozeného větracího systému a jeho nízkých nákladů má také nevýhody.

• V teplém období malý teplotní rozdíl způsobuje, že tento typ ventilace je neúčinný - není dostatečné míchání vzduchových hmot, a to i kvůli rozdílné hustotě vzduchu.
• Důležitou roli hraje umístění větracích otvorů pro přítok a výfuk.
• Další nevýhodou je výskyt ledu na otevřených částech systému v chladném období kvůli přílišnému snížení teploty uvnitř garážového boxu. Tento problém lze snadno odstranit instalací izolovaných uzavíracích ventilů.

Umělé (nucené) větrání je charakterizováno zajištěním směšování vzduchových hmot pomocí výfukového a sacího ventilátoru a podobných mechanismů. Míchání vzduchu v garážovém boxu probíhá pomocí umělých zásobovacích a výfukových systémů. Lze říci, že do jisté míry tento typ může dokonce nahradit vytápění. V nejvyspělejších systémech se používá celá řada programů.

Strukturálně je tento typ ventilace rozlišován na monobloku (jedna jednotka poskytuje plot i kapuci) a modulární (vše výše uvedené se provádí dvěma různými bloky zařízení).

Tento druh poměrně drahý, protože vyžaduje určitý stupeň mechanizace. To bude trvat nejméně dva typy zařízení - pro organizaci proudění vzduchu a jeho výfuku.

Vzduchotechnické zařízení může zahrnovat ohřívač nebo ohřívač ventilátoru, můžete také přidat vzduchový filtr nebo ventilátor.

Sací vzduch prochází filtrem, je ohříván ohřívačem vzduchu a vstupuje do vzduchových kanálů. Po provedení funkce uvnitř boxu jsou vzduchové hmoty emitovány do atmosféry výfukovým systémem.

Je možné namontovat jednoblokovou verzi. Může být dokonce efektivnější, protože veškeré zařízení je uzavřeno v jediném případě a funguje jako celek. Kromě toho je nejekonomičtější v provozu, protože deskový výměník tepla obvykle pracuje „sám“ a ohřívá vzduch nasávaný z atmosféry.

Výhody mechanického typu větrání:

• mechanický typ ventilačního systému zajišťuje vnitřní vlhkost a teplotu vzduchu bez ohledu na atmosférické podmínky mimo garážový blok;
• s jeho pomocí je snadné zajistit větrání suterénu, vytvořit správnou cirkulaci vzduchu;
• máte-li garážovou skříň, která je zcela pod úrovní terénu, to je jediný způsob, jak pro tento typ garáže při skladování auta.

Kombinovaný typ ventilace pracuje podle samostatného principu - vzduch vstupuje do boxu nezávisle a je vyhozen pomocí mechanických zařízení.

Pokud je okolní teplota vyšší než vnitřní teplota a je realizován přirozený typ větrání (bez použití mechanismů), konstrukce nefunguje. Stimulovat v tomto případě směšování vzduchu, můžete instalovat běžné ventilátory. Jsou ekonomicky úsporné a ne příliš zatěžují rodinný rozpočet.

Jedinou nevýhodou tohoto typu - ruční ovládání, protože je třeba často navštěvovat garáž.

Systém sání pracuje podle výše popsaného přirozeného typu větrání. Výfukový systém je mechanizován a odpadní vzduch je zajištěn ventilátorem výfuku.

Výhody kombinovaného typu větrání:

• je relativně nezávislá na ročním období;
• snadná instalace

Nevýhody:

• v chladném období je vzduch uvnitř garáže rychle ochlazován;
• elektrický ventilátor vyžaduje pravidelnou údržbu;
• venkovní vzduch není čistitelný.

V současné době je možné provádět instalaci vzduchovodů pro ventilační systémy jakéhokoliv typu s použitím široké škály materiálů, od plastových nebo kovových plastových trubek pro odpadní vody až po použití vlnité hadice z vysavače.

Zvažte některé možnosti.

• Vzduchové kanály v krabici mohou být vyrobeny z azbestového potrubí. Taková potrubí nejsou nebezpečná požáru, nemohou být natřena nebo naopak, pokud je vlastníkem tvůrčí osoba - mohou sloužit jako materiál pro vytvoření určitého doprovodu při malování.
• Jak již bylo zmíněno, plastové kanalizační trubky jsou také dobrou volbou.
• A konečně, nejjednodušší řešení jsou staré hadice z vysavače, zahradní hadice a další potrubní konstrukce.

Úplně přirozená touha každého majitele garáže mít sklep v něm může být konfrontována s potřebou mít samostatný větrací systém v něm kvůli chybám v projektu. To může vést nejen ke zhoršení kvality výrobků v důsledku vysoké vlhkosti uvnitř sklepa, ale také ke smutným následkům ve formě koroze karoserie. Z tohoto důvodu by nemělo být opomenuto větrání sklepa.

Při přirozeném typu větrání se sklep suší v důsledku tepelného míchání vzduchových hmot - v souladu se zákony fyziky vzrůstá světlejší ohřátý vzduch v horní části sklepa a vzduch vstupující z vnějšku skrze sací kanál vyplňuje vzácný prostor.

Druhou možností je instalovat ventilátory a vytvořit nucené větrání. Jedná se o systém s vyšší účinností, který však bude vyžadovat podstatně vyšší finanční a energetické náklady.

Ventilační systém musí být vybaven jedno- a dvoupodlažními garážovými místnostmi, stejně jako obytnými prostory, bez ohledu na to, zda v nich je nebo není k dispozici topný systém, s přihlédnutím k jednotnému větrání všech objemů.

Aby ventilační systémy pracovaly stabilně s odhadovanou kapacitou, jsou ve fázi návrhu vypočteny vzduchové kanály pro průchodnost a průměr kanálu. Ve skutečnosti jsou vzduchové kanály kanály, kterými prochází vzduch. Jsou široce používány v různých zařízeních v domácnosti a v průmyslově-technologické sféře, výrobě chemikálií a léčiv a dalších průmyslových podniků.

Vypočítejte objem ventilačního systému garáže je poměrně jednoduchý.

Hlavním údajem je počet změn objemů garážového vzduchu na objem vnějšího proudění vzduchu (multiplicita). Pokud je jejich počet 6-10 objemů a celkový objem garážového boxu je znám, je nutné vypočítat spotřebu vzduchu za hodinu: L = nхVg

Kde

L - spotřeba za hodinu, m3 / h;

n - norma pro změnu objemu vzduchu v garáži;

Vg - celkový objem vzduchu v krabici, m3.

Pro určení objemu garáže vynásobte šířku délkou a výškou vnitřních rozměrů krabice.

Například garáž je 4 × 6 a 2,7 m podle vzorce Vg = 4x6x2,7 = 64,8 m3. Je-li počet změn v objemu garážového vzduchu na objem průtoku vzduchu z vnějšku roven sedmi změnám za hodinu, pak tento box vyžaduje L = 7x64,8 = 453,6 m3. Podle tohoto diagramu lze tedy nastavit rychlost průtoku a rychlost vzduchu:

Pro výběr průřezu přívodních a výfukových vzduchových kanálů je L zaoblený a zvyšuje se na násobek 5. Proto se naše vypočtené číslo zvyšuje na 455 m3, protože se jedná o násobek 5: 455: 5 = 91. Při porovnání s diagramem a s vědomím, že rychlost proudění vzduchu ve vzduchovodech při použití přirozeného větrání je přibližně 0,5-1 m / s, u výše uvedených objemů kruhové kanály o průměru větším než 500 mm nebo vzduchové kanály s odlišným průřezem více než 450 x 500 mm s ohyby nebo bez.

Pokud se rozhodne zlepšit průtok vzduchu, může se toho dosáhnout instalací přívodu vzduchu z mřížky nebo sítě místo trubky s pevnou stěnou. Jeho průměr by měl být 2-3 krát větší než průměr kapoty. To umožní výrazné zlepšení ventilace, ale v chladném období bude vysoká pravděpodobnost výrazného zamrznutí garáže.Aby se tomu zabránilo, je nutné instalovat klapky na přítok a výfuk, které v případě potřeby snižují propustnost vzduchu.

Vždy se ujistěte, že kryt není v průřezu větší.než nasávání nasávaného vzduchu, protože může dojít k tzv. převrácení tahu nebo zpětnému tahu. Z tohoto důvodu, pokud částečně zablokujete sací potrubí, snižte průměr výfuku.

V případě výroby ventilačního systému vyhlídkové jámy nebo sklepa pro podzemní prostory jsou pro proudění vzduchu potřebné samostatné trubky a další, které pro svod běží vertikálně. Potrubí pro odvod vzduchu musí být izolováno od hlavních prostor garáže - vzduch v nich nesmí být v kontaktu s hlavním objemem vzduchových hmot uvnitř skříně.

Objem přiváděného vzduchu musí být nejméně 180 m3 / h při teplotě uvnitř garáže nižší než 5 ° C nad nulou. Frekvence kompletní výměny vzduchu - 6-10 krát denně.

Funkční schéma vzduchovodů je vytvořeno při vytváření projektu pro místnost, protože instalace větracího systému v již dokončené garáži bude mít za následek velké množství potíží. Režim by měl obsahovat umístění průduchů, jejich počet. Měly by také zahrnovat rozměry garáže, průchod potrubí a vzduchovodů nad a pod povrchem země / podlahy, počet objemů cirkulujícího vzduchu.

Výpočet průměrů větracích otvorů je následující.

• S průměrem trubky 15 mm = 1 m2. V případě krabice o velikosti 10 m2 bude tedy zapotřebí 150 mm trubka.
• Se součtem všech větracích otvorů se rovná 0,3% celkové plochy garáže. Tento vzorec se používá pro návrh jediného kanálu s mechanickým typem větrání.

Existuje rozdíl mezi ruskými a zahraničními stavebními předpisy. Pokud ruské regulační dokumenty nastaví rychlost nasávání vzduchu venku pro garáž s jedním vozem na 180 m3 / h, pak v zahraničních normách se toto číslo zvýší o 100%.

Kromě výpočtu požadovaného výkonu výměny vzduchu počítají vzduchové kanály také tlakové ztráty a tuhost. Takové výpočty jsou vhodné z důvodu použití pro ventilaci v garážích flexibilní potrubí z různých plastů, méně trvanlivé a tuhé ve srovnání s kovovými konstrukcemi, které se používají ve většině případů.

Malování garáž je velmi specifická oblast, která dělá jeho požadavky na majitele.

Jsou komplikovány tím, že v garáži musíte mít:

• suterénu značné hloubky;
• pokročilý výkonný větrací systém pro přívod a odvod vzduchu a výfukových plynů;

• je nutné kameru vyjmout z obytných prostor;
• Je velmi důležité vyloučit kontakt vzduchu z lakovací komory s potravinami;
• místnost s kamerou musí být dokonale izolována od vnějšího prostředí;
• topná tělesa, filtry, stejně jako všechna ostatní zařízení, musí splňovat požární bezpečnost.

V různých pracích spojených s opravou nebo úpravou vozu často používá majitel svařování. Dobrou volbou je svařovací stroj, který používá wolframové elektrody pro svařování v prostředí s ochranným plynem.

Může se to zdát podivné, ale v zimě koroze koroze kovu automobilu více než v létě, takže v teplém období je kovová garáž v nepřítomnosti větracího systému větraná otevřením brány dokořán, ale v zimě není nutné bránu otevírat při nízkých teplotách, což znovu související s vlhkostí. Všimněte si, že izolace kovové garáže tento problém nevyřeší.

Teflector je zařízení, které je instalováno nad výfukovým potrubím a slouží k zvýšení průtoku v něm díky tzv. Bernoulliho efektu, který zvyšuje účinnost systému větrání. Podle principu činnosti může být deflektor stacionární (otočný).

Turbo deflektor je vylepšená a mnohem účinnější varianta běžného deflektoru.Jednoduše řečeno - toto je jeden z názvů rotační turbíny. Ve skutečnosti se jedná o běžné oběžné kolo namontované na horním řezu výfukového potrubí.

Pomáhá odstraňovat odpadní vzduch z místnosti garážového boxu přirozeným způsobem.

Turbo deflektor pracuje pouze se zákony fyziky, bez použití mechanických zařízení, náklady na elektřinu nebo palivo. Jak již bylo uvedeno, vlhkost v garáži hraje důležitou roli a její odstranění je nejdůležitějším úkolem ventilačního systému. Turbo deflektor je originální, levná a velmi efektivní část výfukového potrubí, která pomáhá zajistit správnou a účinnou výměnu vzduchu v garáži.

Princip turbo deflektoru - pasivně využívající pohyb vzduchových hmotVytváří oblast se sníženým tlakem, která přispívá k proudění vzduchu a zvyšuje tlak v potrubí. Působí bez ohledu na vítr, jeho sílu a směr.

Schopnost jeho oběžného kola otáčet se ve stejném směru eliminuje převrácení tahu a zvyšuje účinnost výměny vzduchu v digestoři.

Je třeba poznamenat, že se jedná o dodatečnou ochranu proti srážkám, cizím předmětům v potrubí.

Tvar oběžného kola a tělo výrobku se liší podle estetických přání majitele. Jeho životnost s řádnou údržbou je více než 10 let.

Samozřejmě, kromě výhod, turbo deflektor není bez jistých nevýhod:

• Vyšší cena zařízení závisí na materiálu, ze kterého je vyroben.
• Při absenci proudění vzduchu v potrubí v zimě se mohou nože zastavit a být pokryty mrazem a ledem.
• Pravidla pro údržbu turbodmychadla jsou jednoduchá a základní. Časté TO není nutné.

Nejhorší věc, která se může stát, je zastavení pohybu lopatek oběžného kola kvůli nedostatku proudění vzduchu nebo šikmým pohybům a rušení ložisek.

Pojďme shrnout některé výsledky.

• Je nutná instalace ventilačních systémů v garáži jakéhokoliv typu. To vám umožní ušetřit a prodloužit životnost automobilů, snižuje dopad škodlivých výparů paliv, olejů, chemikálií v uzavřeném prostoru na lidské zdraví.
• Je nutné zvolit jeden z různých typů větrání - přírodní, nucené / mechanické, kombinované v závislosti na účelu použití garáže.
• Oteplování podlahy pomůže vyhnout se kondenzaci na stěnách a stropu garáže, vyrobené z kovu. Nejprve je pokryta střešní krytinou, následuje betonový potěr a nahoře je zakryté linoleum.

Informace o složitosti ventilačního zařízení v garáži naleznete na následujícím videu.