Jak si vybrat optimální velikost garáže pro dvě auta?

Je těžké říci, zda jsou dvě auta dobrá nebo špatná. Je to nějakým způsobem prestižní, na druhé straně se jedná o dodatečné náklady na opravy a tankování. Ale jedna věc je nesporná: pokud existují dvě auta, pak je nutné postavit samostatnou garáž pro každé auto nebo jednu velkou garáž pro dvě auta.

Zkušený řemeslník, který již léta buduje, je schopen používat jednoduché kresby zhotovené podle vlastního vkusu a preferencí. Zbytek je lepší kontaktovat odborníky. Náklady na takovou službu jsou malé a dobře připravený projekt bude schopen zajistit trvanlivost a sílu budoucí struktury.

Odborníci zváží vhodnost stavebního pozemku., proveďte kontrolu půdy, změřte hloubku pronikání mrazu, zjistěte přítomnost podzemních vod.

V plánu je nutné vypočítat délku a šířku budoucí budovy na základě velikosti vozidel s přihlédnutím ke zvýšení a chybám. Při výpočtu šířky garáže je třeba doplnit šířkové parametry obou vozů a přidat 100 cm každého, což poskytne 50 cm na obou stranách parkovacích míst. Tato rezerva je nutná pro volný příjezd (odjezd) a pro neomezené otevírání dveří.

K délce větších vozů je třeba přidat cca 150 cm, aby byl umožněn přístup ke svému kufru.

Výsledky získané v průběhu těchto výpočtů odrážejí velikost vnitřního prostoru standardní budovy. Proto při rozhodování o materiálech pro stavbu a konečnou úpravu je nutné provést odpovídající příplatky. Je-li pro stavbu použita cihla, stojí za to přidat 5 - 10 cm na výslednou šířku, při použití bloků je třeba přidat asi 2 krát více. Pokud je použit listový materiál (jeden z nejtenčích), vezmete-li v úvahu přidání izolace, skončíte se stejnými 5-10 cm.

Plán musí specifikovat umístění oken, dveří, bran. Je nutné předem určit, zda budou umístěny regály, police, nábytek, velké nástroje nebo obráběcí stroje. Výhodnější bude garáž se samostatným vchodem pro každé auto. Kromě toho, pokud jsou rozměry vozidel odlišné, mohou být garáže přilehlé (mají společnou střechu), ale liší se velikostí nebo dokonce výškou.

Pro určení šířky a výšky garážových vrat je třeba znovu vzít v úvahu velikost vozu (pokud se liší velikost vozidla, měla by být brána provedena podle parametrů většího vozu). Na šířku vozu je třeba přidat 15-20 cm, což zajistí volný příjezd a ochranu vozidla před náhodným poškrábáním. Výška je stanovena na základě velikosti těla s přídavkem 30-50 cm, ale za účelem zajištění větší ovladatelnosti a maximální bezpečnosti vozidla můžete zvýšit velikost příplatků.

Před instalací se musíte rozhodnout, zda potřebujete dvě brány nebo jen jednu. Garáž pro 2 auta umožňuje obě možnosti, je důležité se spoléhat na jejich preference. Výška garáže, která se má měnit při výpočtu rozměrů brány, není nutná, protože se přímo nevztahuje na počet vozů (pokud samozřejmě není jedním z nich náklad).

Pokud se rozhodne udělat jednu bránu v garáži pro dvě auta, pak je lepší postarat se o vyztuženou základnu konstrukce.

Oblíbenější možností pro velké garáže pro dvě auta je výstavba dvou samostatných brankových systémů. Pro určení jejich parametrů je třeba přidat 50-100 cm do velikosti jednoho systému pro dvě auta, což je nezbytné pro správné naplánování vzdálenosti mezi branou a zajištění stability konstrukce. Při instalaci je třeba vzít v úvahu, že detaily konstrukcí se mohou při otevírání vzájemně rušit a měli byste se tomu vyhnout.

Podle způsobu otevírání jsou všechny garážové systémy rozděleny na automatické a ruční. Jasnou výhodou druhé je nižší cena. Provoz je velmi jasný: otevírání / zavírání brány se provádí ručně.

Automatické systémy mají řadu důležitých výhod:

• pohodlný provoz a ochrana proti vetřelcům;
• komfort a úspora času (protože systém lze ovládat na dálku);
• správu tohoto mechanismu lze konfigurovat i z mobilního telefonu (pro tento účel je třeba do telefonu nainstalovat speciální program);
• Na svém mobilním telefonu můžete také sledovat technický stav automatizace.

Existuje však několik nevýhod:

• existuje nebezpečí zachycení signálu, který přichází z konzoly do přijímače;
• sousedé mohou mít zařízení, které pracuje na stejné frekvenci jako přijímač z garáže (v tomto případě se můžete chránit změnou frekvence přijímače).

A hlavní nevýhodou jakékoli automatizace - závislost systému na dodávce elektřiny. V nepřítomnosti světla se otevření a zavření garáže stává nemožným. Ale v tomto případě existuje řešení. Systém manuálního odemknutí můžete přizpůsobit. Výrobci obvykle tuto možnost zahrnou do dalšího balíčku.

Existuje 5 hlavních typů systémů bran:

• houpačka;
• zpětný ráz;
• sekční;
• rotační zvedání;
• rolety.

Nejběžnější typ brány - swing. Často se jedná o jeden nebo dva dveře, které lze dálkově otevřít pomocí dálkového ovladače. Taková vrata se snadno montují sami, ale vyžadují větší prostor před garáží. Dnes se však popularita tohoto typu postupně snižuje. To je pravděpodobně způsobeno vysokými náklady na automatické výkyvné systémy.

Nevýhody:

• omezení šířky hradla;
• potřeba odklízení sněhu v silném sněžení.

Zasouvací systémy pomohou vyrovnat problém s nadbytečným prostorem, protože v jejich systému se křídlo pohybuje od otvoru. Během otevírání se brána může pohybovat vlevo i vpravo podél povrchu plotu. Mechanismus zahrnoval vodítka, která jsou připevněna k výkonovým částem. Stěhování zajišťuje valivá ložiska instalovaná uvnitř nosníku.

Výhody:

• kvalitní práce za každého počasí;
• není třeba plně otevřít bránu;
• šířka brány může dosáhnout 12 metrů;
• instalace konstrukce je snadno proveditelná ručně.

Nevýhody zpětného systému zahrnují potřebu volného prostoru pro instalaci a skutečnost, že mechanismus nemusí fungovat, když je povrch nerovný.

Sekční garážové systémy nejsou pro automobil nebezpečné, nemohou poškodit a poškodit technologii listů, jako jsou jiné konstrukce.

Výhody:

• území je osvobozeno z obou stran garáže;
• vysoká spolehlivost;
• je možný provoz za každého počasí;
• možnost montáže pro naprosto libovolnou šířku otvoru;
• instalace tepelné izolace je možná.

Nevýhody:

• nízká spolehlivost pásu, protože neexistuje žádný kov;
• složitost návrhu - v případě poruchy bude vyžadovat pomoc odborníka.

Tyto modely poskytují rychlost akce a výrazně šetří místo. Jejich charakteristickým rysem je jednodílný design, který plně chrání vchod. Provoz systému vypadá jako pohyb brány ze svislé polohy do vodorovné polohy.

Nevýhody:

• instalace je možná pouze v pravoúhlých otvorech;
• při zvedání brány hrozí nebezpečí, že se pohybují kolem jednoho metru.

Válcová vrata jsou vyrobena z desek, které po zavření navíjejí speciální velký hřídel a schovávají je ve válci. Zde stojí za to zvážit velikost tohoto válce a zajistit volný prostor pro jeho umístění. Takový systém může být instalován v téměř každém otevření bez zvláštních přípravných prací. Ale v tomto případě je třeba mít na paměti, že rolety velmi špatně zadržují teplo, což činí jejich instalaci rozumnou pouze v chladných místnostech.

Z minusů si můžeme všimnout nemožnosti uspořádání brány, takže pro garáž je třeba naplánovat samostatný vchod. V zimě může hlavní kovový mechanismus zamrznout, což může způsobit nesprávnou činnost.

Při výběru stojí za to připomenout nedostatky sekčních a roletových systémů. Oba návrhy nejsou dostatečně silné a mají spíše slabou izolaci.

Po výběru vhodného provedení a dimenzování můžete bezpečně přejít na začátek stavby. Jen stojí za to zvážit, že všechny závažné nedostatky a nesprávné výpočty ovlivní konečný výsledek. Opravit některé z nich bude pravděpodobně velmi problematické nebo nemožné. To však neznamená, že se nemusíte učit!

Jak postavit garáž rámu vlastními rukama, můžete se dozvědět z videa níže.