Garáž "shell": výhody a nevýhody, standardní velikosti

Spolu se silnými garážemi cihel nebo plechů jsou také populární tzv. Skořápky. Ve skutečnosti se jedná o dočasnou verzi úkrytu pro auto, takže mohou být přemísťovány nebo demontovány.

Garáž dostala své jméno díky skutečnosti, že se opravdu podobá tvaru úhledného kovového pouzdra. Popularita získala díky své nízké ceně a kompaktní velikosti. Tento design se snadno instaluje přímo na vaše stránky v blízkosti domu. Dokonce ani služebníci zákona to nemohou zakázat, protože skořápku nelze klasifikovat jako plnohodnotnou garáž - pouze jako markýzu auta.

Pokud se majitelé rozhodnou stavět vlastními silami, pak budou úspory v rodinném rozpočtu značné.

Mimochodem, navzdory své kompaktní velikosti, Tento typ konstrukce pojme nejen auto, ale také nástroje potřebné k jeho opravě, zahradní nářadí nebo lehká vozidla jako skútr nebo kočárek.

Odolná garážová skořepina dobře chrání stroj a před možnými hrozbami. Kovová markýza skrývá auta před deštěm, sněhem a dalšími povětrnostními překvapeními.

Kromě výše uvedených výhod však existuje celá řada nevýhod.

• Bez ohledu na to, jak pohodlná je garáž, je stále podstatně menší než klasická cihlová budova. Uvnitř budovy úzce a nepříjemně. V některých případech není možné dveře ani otevřít.
• Garážové prostředí vypadá nepředstavitelně. Mnozí z nich z tohoto důvodu nechtějí instalovat, protože se domnívají, že to zkazí vzhled stránek. V průběhu času se povrch stává rezavým nebo náchylným ke korozi.

Klasická garáž "shell" se používá k uložení auta. Zpravidla se skládá ze dvou ocelových nebo železobetonových uzávěrů. Jeden z nich je pevně upevněn a stojí na podlaze. Ale druhá, jako brána, se otevře. Zvedne se, otočí se a leží na vrcholu základny brány.

Pro výrobu garáže používal trvanlivý kov. Tlusté plechy zpravidla váží dost. Obvykle je jejich hmotnost v tunách. Proto je obtížné s nimi pracovat bez použití speciálního vybavení.

Je také nutné poznamenat, že skořápka je téměř nemožné zvednout a pohnout bez jeřábu.

Design vyrobený ze dvou listů je mnohými považován za zranitelný. Vskutku, sníh nebo dešťové kapky mohou snadno spadnout do mezery mezi nimi. Pro další ochranu vozu odborníci doporučují použití různých těsnění. Alternativně si můžete koupit plátěné pláště. Tato možnost je však také riskantní, protože pod plachtou může být kov pokrytý rzí.

Kromě počasí musí být vůz chráněn před vandaly. Zámek je instalován na křižovatce obou křídel. Potenciální zloději mají tendenci se zdát snadnou kořistí. To je důvod, proč Doporučuje se zvolit nejspolehlivější uzamykací systémy.

Stejně jako v případě standardní garáže, parametry skořápek závisí na tom, jaký druh auta plánují v něm udržet. Obvyklé parametry jsou dva a půl metru vysoké, tři metry široké a šest metrů dlouhé.To je zpravidla dostačující pro to, aby motorista bezpečně uvedl auto do pohybu, aniž by se dotkl stěn.

Pro výrobu této konstrukce používáme pevné plechové profily. To váží hodně, takže budete muset nepořádek po dlouhou dobu s jeho řezání a instalace.

Existuje několik hlavních typů garáží, z nichž každá má své výhody a nevýhody.

Podle povahy umístění struktury jsou rozděleny do vestavěné a vložené. Druhý typ je špatný v tom, že může být postaven pouze v procesu budování domu od nuly. Je instalován v přízemí a v případě potřeby může mít i vchod do domu. Tak, v zimě, můžete se dostat do garáže, aniž by i chůze v mrazu. Pokud je ochranná budova pro auto potřebná po přestavbě domu, pak byste měli zvolit jinou možnost. Jmenovitě - připojená garáž, která může být umístěna vedle bydlení, a to i k ní připojena pomocí pohodlného koridoru.

Samostatně přidělte skládací kovovou verzi pláště. Mohou být umístěny kdekoli, dokonce i uprostřed dvora. Kompaktní budovy tohoto typu se nacházejí na klidném místě i ve městě, a to nejen v příměstských oblastech.

Poslední klasifikace je rozdělení skořápek v závislosti na materiálu, ze kterého jsou vyrobeny. Mohou být blokové nebo kovové. Různé a mechanismy, které otevírají bránu. Mohou být mechanické i automatické.

Každá garážová konstrukce tohoto typu je postavena v několika etapách.

Před výstavbou je nutné určit ideální místo pro stavbu skořápky. Pod garáží je třeba zvolit rovný povrch, ideálně naplněný betonem.

Také je nutné určit směr, kterým se mají dveře otevřít. Nejčastěji se snaží dát mušle tak, aby příjezdová cesta byla krátká a pohodlná. Z tohoto důvodu jsou umístěny blíže k bráně.

Dalším krokem je výběr správných nástrojů. Úkol je jednoduchý, ale ten, kdo nikdy nic takového neudělal, bude stále potřebovat pohladit se s prací a v procesu práce, s výběrem materiálů a improvizovaných prostředků.

Základ garáže tvoří kovové profily. Proto budete potřebovat velké listy a svařovací stroj, abyste je mohli spojit. Jsou řezány pomocí brusek a sady disků. Je také nutné dbát na to, aby byly k dispozici různé měřicí nástroje. Jejich seznam je poměrně krátký: třmeny, ruleta, hardware.

Když jsou vybrány všechny komponenty, můžete začít stavět přístřešek pro auto. Zpravidla to trvá asi pět až sedm dní, než postaví shell. Zvlášť, pokud člověk nikdy nic takového neudělal.

První etapou výstavby je příprava uzlů. Jednotlivé sekce mohou být různých velikostí. Parametry se volí pod vozidlem. Pro velká auta potřebujete velký úkryt.

Pro pevný úsek budete potřebovat nejen široký plech, ale také dva stojany z ocelového rohu. Jsou umístěny na okrajích a nahoře jsou spojeny speciálním kovovým příčníkem, který by měl být stejně široký jako budoucí garáž. Všechny tyto díly jsou svařeny dohromady, v důsledku čehož se získá stavba na dálku připomínající fotbalový gól. Stejně jako tato brána i budoucí podpora potřebuje další podpěry ze dřeva.

Kovový oblouk lze také vyrobit ručně.Není možné ohýbat ocelový roh bez použití přídavných nástrojů, takže bude zapotřebí svařování, se kterým lze základnu rozdělit na části o šířce asi třicet centimetrů.

Stejným principem je také vytvořena druhá část úkrytu, i když je třeba ji mírně rozšířit. Zvýšení této části je důležité, protože bez ní nebude možné zcela otevřít..

Po provedení všech polotovarů můžete pokračovat do montážní fáze. V tomto bodě se obě části skořepiny spojí. Oba polotovary musí být položeny na rovný povrch a přesně určovat, kde bude závěs upevněn. Místo toho můžete také použít jednoduché závěsy garáže.

Pevná část obrobku v této fázi je pevná. To lze provést pomocí kotevních šroubů. Potom druhou část upevní. Když je rám připraven, můžete oba profily opláštit kovovými pásy. Také je třeba se předem připravit a vypočítat potřebnou výšku a šířku.

Na křižovatce dvou oddělených úseků je nutné svařovat závěsy pro zámek nebo instalovat další ochrannou konstrukci. Po dokončení předběžných prací můžete pokračovat v práci s povrchy. První věc potřebují antikorozní prostředekkteré chrání skořepinu před vnějším poškozením. Další vrstvou je aplikovaná barva. Šedá je zpravidla vybrána, protože je nejuniverzálnější a nejméně snadno znečištěná.

V některých případech se motoristé naopak snaží vybrat garáž, což ji činí živější. K tomu není nutné celý kovový podklad kompletně natírat. Někdy stačí na křižovatce dát pár jasných pruhů. Tyto kanystry vypadají zajímavější a jejich malba výrazně nezvýší výdaje.

Mušle z odolného kovového profilu mají mnoho výhod. Ale vzhledem k velké váze, problémům s pohybem a jiným odstínům, mnozí stále hledají další, výhodnější možnosti. Jeden z nich může být nazvaný garáž stejného typu, ale vyrobený z tkaniny tkaniny.

Konstrukce požadované výšky bude také spolehlivou ochranou před deštěm a spalujícím sluncem. Stejně jako jednoduché vysoce kvalitní markýzy, nedovolí ani vítr, ani vodu. Chránit auto Lze použít buď plachtovinu nebo polyesterovou tkaninu impregnovanou různými ochrannými sloučeninami. Tato verze skořepiny je ideální pro dočasné bydlení, například, aby místo, nebo země, kde rodina nežije tak dlouho.

Mušle jsou velmi pohodlné a kompaktní. Aby byly ještě lepší, můžete použít další tipy.

Tak například auto nadšenci, kteří tráví spoustu času opravami nebo laděním automobilů, se budou líbit představě, že by se garáž trochu zahřála. K tomu je třeba obalit zevnitř pomocí panelů. Klasická varianta vytápění je zde sotva vhodná.

Nemá cenu šetřit na stavebním zvětrávání stejně jako na jeho ochraně. Korozivzdorný nátěr zvolený pro ochranu kovu musí mít vysokou kvalitu, aby konstrukce trvala déle. Pokud je skořápka umístěna na místě s chladným nebo deštivým podnebím, bude třeba ochrannou vrstvu časem aktualizovat. Na tom záleží nejen vzhled garáže, ale i úroveň zabezpečení stroje.

A konečně, před instalací "tužka box", a to zejména ve městě, stojí za to ještě jednou zkontrolovat, jak legální je. Zákony se časem mění. Chcete-li si být jisti, že nová budova nebude nucena zničit nebo se přestěhovat na jiné místo, je třeba objasnit, jaká pravidla jsou nyní zavedena.

Následující video uvádí přehled skořepiny střechy vozu.