Jak si vyrobit dřevěnou garáž vlastníma rukama?

K dnešnímu dni se většina majitelů soukromých domů snaží ukládat svá auta, pokud mají nějaké, v garážích. To je naprosto pochopitelné, protože být v takové místnosti, auto je méně vystaven vnějším faktorům prostředí a je chráněn před zvědavýma očima, a proto jeho stav nezhoršuje, jak to využívá. Garáž může být také využita jako úložný prostor pro uskladnění jakýchkoli předmětů nebo výrobků, které nejsou příliš rychlé.

Ručně vyráběná dřevěná garáž bude dobrým řešením pro soukromý dům. Území, kde bude umístěno, by mělo být oploceno, protože tato konstrukce nezaručuje ochranu před zloději.

Měli byste také říci o dalších nedostatcích dřevěné garáže:

• ne příliš dlouhá životnost;
• vysoké nebezpečí požáru;
• nutnost zpracování stavebních materiálů speciálními látkami.

Mají mnoho výhod:

• dostupnost díky nízké ceně stavebních materiálů;
• možnost vlastní výstavby;
• snadná instalace;
• environmentální bezpečnost;
• relativní síla.

Existuje několik typů garáží ze dřeva. Nejoblíbenější je stavba dřeva, která je nejodolnějším a nejtrvanlivějším materiálem.

Ve stejné době je vjezdová garáž považována za spolehlivou stavbu a zvenčí vypadá docela reprezentativně.

Nejběžnější možností jsou garážové budovy z kulatiny. Mají také skvělý vzhled. V tomto případě si můžete zakoupit hotové stavební materiály, které jsou shromažďovány na základě návrhu projektanta.

Třetí kategorií jsou garáže na bázi rámové konstrukce. Je na rámu padne hlavní zatížení. Hlavní výhodou je, že můžete použít jakýkoliv obkladový materiál. Pokud chcete, můžete udělat garáž z profilovaného plechu, a také z dřevěných desek nebo jiného lepeného dřevěného materiálu, který je po ruce.

Mnozí mají problémy s konstrukcí garáže ve fázi návrhu. To není překvapující, protože tento proces je nejsložitější. Faktem je, že jeho význam spočívá v potřebě přemýšlet o návrhu co nejvíce, protože parametry konstrukce pro 2 vozy se budou výrazně lišit od vlastností konstrukce garáže pro jedno auto.

Jeho výška bude asi tři metry. Standardní garáž je 6x4 m. Dvě auta v něm nebudou fungovat a prostor pro jednoho bude víc než dost. Vše však závisí na vlastnostech samotného vozu.

Pokud potřebujete vypočítat parametry sami, pak při zohlednění rozměrů vozu musíte přidat 50 cm na každou stranu, aby se dveře otevřely, jeden metr od kufru a asi 60 cm od druhé strany. Výška je dána růstem majitele a navíc k němu přidává další 1 metr.

Jakmile se osoba rozhodne o velikosti, projekt je garáž. Zohledňuje všechny detaily a nuance, se kterými se lze setkat při stavbě takové konstrukce. Mluvíme o takových věcech, jako je umístění svítidel, příjezdových cest, cest, jak se budou brány otevírat, do jaké kategorie budou patřit a o mnoha dalších důležitých nuancích.Projekt musí nutně odrážet typ struktury - ať už se jedná o rozšíření domu nebo samostatné budovy. V závislosti na tom bude množství potřebných stavebních materiálů odlišné.

Pokud mluvíme o modelu rámu, pak je nutné spočítat, kolik bude profilovaná tyč různého průřezu, izolace, OSB desky, kovové rohy, samořezné šrouby, dřevo a další materiály potřebné.

Pokud je garáž postavena na logovací technologii, pak potřebujeme zaoblené polena a izolace. Musíte také přemýšlet o tom, jaké materiály budou použity pro střechu.

Po provedení všech výpočtů a jejich opětovném ověření by mělo být připraveno místo pro budoucí výstavbu. K tomu potřebujete značení. To lze provést pomocí kolíků a motouzy. Poté se oblast očistí od nečistot. Jsou-li na pozemku svahy nebo nadmořská výška, měly by být vyvýšeny tak, aby půda byla v rovině.

Poté se začnou přípravné práce. Nejdříve byste měli nalít základ. Nejoblíbenější jsou základy pilot nebo sloupů. Používají se pro lehké stavby a představují sloupy nebo piloty, které jsou namontovány po obvodu budoucí garáže do země.

V případě samostatné konstrukce je lepší provést vstupní piloty - pro to stačí udělat maltu a nalít ji do předem připravených otvorů. Provádění všech těchto prací je levné a některé speciální znalosti zde nejsou vyžadovány.

Prvním krokem, který určuje úspěšnost všech dalších prací, je konstrukce rámu.

Skládá se ze tří částí:

• horní páskování;
• regály;
• spodní páskování.

Podlaha pro garáž kulatiny je položena na spodním obložení, pod kterým by měla být umístěna vrstva střešní krytiny.

Hypoteční dřevo upevněné v rozích jedním ze dvou způsobů:

• na špičce;
• v tlapce.

Stojí za to připomenout, že svazek musí být silný a spolehlivý. Poté se do spodního obložení vloží tzv. Zpoždění. Tento proces se provádí každých 40-45 centimetrů.

Pokud je délka zpoždění velmi velká, pak můžete nainstalovat podpěry po celé délce.snadno vyrobitelné z cihelných sloupů. To musí být provedeno tak, aby podlaha nespadla pod váhu. Vzdálenost by neměla být větší než 60 cm. Měly by být také pokryty střešní krytinou. Mimochodem, všechny dřevěné prvky, včetně tyčí a polen, by měly být předem ošetřeny antiseptikem.

Řádky jsou k sobě připevněny pomocí tzv. Kolíků - nazývají klíny z tvrdého dřeva, které musí být vháněny do předem vyvrtaných otvorů. Nagel se ponořil do prkna, takže při sušení se nikde nevytvářely žádné mezery a díry. Horní korunka také provedla řezy pro stavební tyče.

Pokud jde o střechu, její tvar bude záviset na konstrukci a velikosti konstrukce garáže. Obvykle je to buď jednorozměrný nebo štítový. Pokud je garáž v blízkosti domu, je nejlepší, aby se kůlna střechy. Pokud se jedná o samostatnou budovu, která se nachází ve vzdálenosti od domu, pak by byla nejvhodnější varianta štítu.

Po provedení střechy se provede přepravka. Proti latě je položena hydroizolační vrstva střešní lepenky a teprve poté je střešní krytina již položena.

Měly by být připevněny k polenům pomocí samořezných šroubů nebo je můžete nechat hřebíky s velkými rozměry, protože podlaha musí vydržet hmotnost vozu, což je zpravidla více než jedna tuna.

Když je podlaha připravena, měla by být zcela pokryta speciální protipožární směsí.což výrazně zvýší odolnost stromu vůči vysokým teplotám. Pro další ochranu budovy mohou být podlahy pokryty plechy. Pokud neexistuje žádná finanční příležitost pokrýt podlahy úplně, mělo by to být provedeno alespoň tam, kde je největší pravděpodobnost rozlití hořlavých a vysoce hořlavých kapalin.

Taková instrukce krok za krokem vám umožní rychle a relativně levně vytvořit garáž a co je nejdůležitější - nezávisle.

Níže jsou uvedeny tipy a rady, díky kterým bude garáž funkčnější a pohodlnější.

Pokud je garáž v sousedství chaty dvoupatrového typu, pak je nejlepší udělat schodiště, které by vám umožnilo dostat se do domu z garáže, as některými typy domu a garáže - do druhého patra. Tento přístup je velmi pohodlný, protože vám umožní ne jít ven z garáže na ulici, například v chladném počasí, ale okamžitě dostat domů.

Také, docela společné rozhodnutí mezi mnoha letní obyvatele je mít spojení mezi garáží a suterénem, ​​který se nachází pod domem. Ale tady zase bude vše záviset nejen na designu domu, ale i na samotné garáži. Mnozí letní obyvatelé dělají díru v garáži, která by měla být v jakékoliv budově tohoto typu, a jednoduše se prorazit průchodem do sklepa, který je uzavřen těsnými dveřmi.

Pokud majitel auta miluje pohodlí, pak mobilní brána bude pro něj zajímavou volbou. Toto je docela populární volba mezi motoristy, protože to používá automatizaci, který dovolí vám otevřít a zavřít bránu bez opuštění auta s dálkovým ovládáním.

Jak vidíte, stavba garáže s vlastními rukama je docela reálná záležitost. Hlavní věc je jasně vypočítat všechno do nejmenšího detailu: co je potřeba pro stavbu garáže, jaké jsou potřeby stavby, znát typ vozu, který bude v garáži, a pochopit, proč je tato konstrukce nezbytná.

Ale s řádnými výpočty, kvalitními stavebními materiály a minimálně minimálními stavebními dovednostmi, aby se kvalitní, funkční, prostorný a estetický, z hlediska vzhledu, garáž může i člověk, který nikdy neměl žádné zkušenosti s výstavbou těchto zařízení dříve. Všichni musí uspět, pokud budete postupovat podle výše uvedených tipů.

Jak vyrobit dřevěnou garáž vlastníma rukama, viz video níže.