Který základ je lepší zvolit: pilot nebo pás?

Stavba jakéhokoliv objektu začíná přípravou nadace. Nejoblíbenější dnes jsou páskové a pilotové typy základen. Podívejme se, jaké jsou výhody každého z nich. To vám pomůže rozhodnout, který typ stojí za to si vybrat.

Není zcela správné říkat, která nadace je lepší. Jednoduše řečeno, každý typ základu (pás nebo hromada) má své vlastní vlastnosti a je vhodný pro určitý typ půdy. Správně zvolit typ nadace umožní objektivní posouzení následujících aspektů:

• půdní vlastnosti;
• vlastnosti a typ objektu ve výstavbě;
• originalita každého typu nadace;
• finanční kapacita, velikost lokality atd.

Před upřednostňováním jednoho nebo jiného typu nadace by měly být provedeny důkladné geologické průzkumy a odebrány vzorky půdy v různých obdobích roku. Je žádoucí, aby analýza prováděná odborníkem. Na základě získaných dat je rozhodnuto o výběru typu základu.

Odhad, jak bude poslední ziskový, pomůže vypočítat zatížení, které má budova na základně. Důležité jsou také přítomnost nebo nepřítomnost suterénu, výška a účel budovy.

Tyto a mnoho dalších výpočtů tvoří základ projektové dokumentace. Na základě toho je vytvořen základový plán, ve kterém se odráží jeho typ, šířka, hloubka, konfigurační vlastnosti, rozteč pilot, tvar a rozměry a průřezové charakteristiky.

Existuje několik druhů půdy.

• Kamenitá a kamenitá zem. Jsou považovány za nejlepší volbu pro stavbu, protože se vyznačují trvanlivostí, mrazuvzdorností, odolností proti vodě. Kopání jámy nebo pilotování pilot do takové půdy však není snadné. Cesta ven ze situace se obvykle stává vedoucím vrtáním - přípravou vrtu, do něhož se potom podpírá nebo spouští podpěra.
• Clayey Vyznačují se větším zvedáním (jsou nasyceny vodou a získávají „zvedací“ stav, když zamrznou). Hliněné půdy nejsou příliš husté, a proto podléhají deformaci. Jsou rozděleny na hlinky, hlinité, písčité hlíny.

• Sandy. Obecně lze říci, že tento typ zeminy lze přisoudit nerostu, protože písek prochází vodou, aniž by byl vystaven deformacím, dobře se hodí ke zhutnění. Tato půda má několik druhů. Jedná se o štěrkovité půdy (hrubý písek), střední písčité písky a „silty“ půdy (založené na jemném písku, který je ve svých vlastnostech podobný jílu).
• Organické. Patří mezi ně hedvábné, rašelinové půdy. Jsou nejvhodnější pro výstavbu, protože se vyznačují drobivostí, vysokým obsahem podzemních vod.

Shrneme-li, můžeme říci, že základ pásu vyžaduje odolnější, hustší, nenasycenou půdu. Tento typ základu se nedoporučuje pro použití na reliéfních půdách, při výstavbě na horských svazích, v blízkosti vodních útvarů.

Hromadná metoda (v závislosti na zvolené technologii jízdy v podpěrách) může být umístěna na téměř jakémkoli typu půdy - nasycené vlhkostí, mobilní, hlíny a dokonce i organické. Nicméně, na příliš hustých kamenitých půdách, pokus řídit hromadu je plný jeho deformací. Nelze použít metodu montáže podpěr. Cesta ven ze situace bude instalace pásových základů nebo předběžné navrtávání vrtů pro pěchování.

V jiných záležitostech, na pevných, ale ne skalnatých půdách, můžete zkusit uspořádat pilotové základy pomocí techniky mytí půdy. Za tímto účelem se také připravuje důl, do kterého se podpěra spouští (pokud možno). Poté se voda přivádí do prostoru mezi podpěrou a hřídelem. Plyne dolů, změkčuje půdu a také snižuje tření mezi strukturou a půdou.

Vizuálně je pásková základna vyztužena železobetonovým pásem, který se táhne po celém obvodu budovy a uzavírá se do jediného systému. Má dva typy: monolitické a modulární. První z nich se provádí litím železobetonu betonem, druhý se montuje ze železobetonových bloků upevněných společně s betonovým roztokem a dodatečně vyztužených. V závislosti na hloubce suterénu může ležet pod hloubkou zamrznutí půdy (hluboký základ) nebo nad touto značkou (jemně zapuštěná).

Stupeň hloubky pásu je zvolen na základě vlastností struktury. Kapitálové rozměrové objekty, stejně jako konstrukce z cihel, kamene vyžadují hluboký základ základu. Pro malé hospodářské budovy, dřevěné nebo rámové domy, můžete použít mělký analogový základ.

Na rozdíl od hromady, základ pásky typ umožňuje vybavit suterénu a suterénu místnosti v domě. Díky kvalitní izolaci suterénu můžete výrazně snížit tepelné ztráty konstrukce, čímž se sníží náklady na její vytápění.

V suterénu je možné uspořádat kotelnu, garáž, dílnu, bazén. Jinými slovy, můžete zvýšit užitečnou nebo technickou plochu místnosti. Nesmíme však zapomenout na půdu, na které se plánuje stavět dům se suterénem. Je nepravděpodobné, že by jeho použití bylo v podmínkách pravidelného záplavy pohodlné. To by mělo být očekáváno při výstavbě podobného objektu na půdách s vysokou hladinou podzemních vod a na vysoce mongrelních půdách.

Pod základem piloty se rozumí konstrukce podpěr, které jsou zatlučeny do země, spojeny shora trámy nebo roštem (monolitická deska na betonovém nebo železobetonovém podkladu). Zatížení na tyto podpěry, které se vyznačují vysokou pevností. Piloty jsou poháněny pod zemí. Musí projít nebezpečnými kmeny, které jsou náchylné k deformaci a vytvrzují na pevných vrstvách.

Podporu lze provést z:

• dřevo (méně odolné, vhodné pro malé dřevěné stavby);
• kov (lze použít jako obytné budovy na jednom patře);
• železobeton (nejodolnější kovové konstrukce, vyplněné betonem a vyztužené v příčném směru ocelovou výztuží, jsou vhodné pro vícepodlažní stavbu, organizaci hydraulických a inženýrských staveb, průmyslových a zemědělských objektů).

Montáž pilot lze provést několika způsoby. To je hlavní výhoda této technologie - výběrem jedné nebo jiné metody instalace, můžete přizpůsobit pilotovou základnu téměř všem, dokonce i "nejasným" typům půdy.

Všechny různé techniky pilotování mohou být redukovány na několik skupin.

• Metody kladiv doporučují řídit hromadu do země nebo jej zatlačit pomocí speciálních zařízení pro nastavení vibrací. Metoda vyžaduje použití těžké techniky, ochranu hromady se speciálním hrotem (tak, aby se při nárazu nerozdělila). Lze jej použít pouze v nerozvinutých oblastech. To je dáno tím, že proces instalace je doprovázen vysokou úrovní hluku a vibrací, které nepříznivě ovlivňují půdu základen sousedních budov.
• Plněné metody (jsou také ponorné) navrhnout snížení hromady v předem připravené studny. Jeho průměr je o něco větší, než je průměr trubky, takže se pouzdro používá k jeho upevnění. Volný prostor mezi stěnami vrtu a bočními plochami nosiče může být také vyplněn mletou maltou nebo podobným cementem a pískem. Tato metoda se od předchozího liší tím, že snižuje hladinu hluku, nepřítomnost vibrací, proto může být použita i v podmínkách hustého městského rozvoje.

• Technika pilotování Zahrnuje také použití dříve vytvořeného dolu, ale hromada do něj není spuštěna, nebo je do ní vtažena, ale je přišroubována díky čepelím ve spodní části podpěry. V důsledku toho dochází ke snížení tření mezi podpěrou a půdou, a tudíž zjednodušení procesu instalace.

Pokud hovoříme o finančních nákladech a pracnosti procesu, pak v tomto ohledu páskový základ ztrácí základ pilota - je dražší. Jedná se o provádění výkopu, nákup písku a štěrku pro "polštář", stejně jako trvání procesu, protože je třeba čekat, až beton vyzvedne požadovanou pevnost.

V teplém období se doporučuje v suchém a čistém počasí instalovat základy pro piloty i pásy. Při záporných teplotách je možné provést lití betonu a instalaci pilot, pokud úroveň zamrznutí půdy nepřesáhne 1 m. V tomto případě je však nutné použít speciální zařízení a do roztoku přidávat speciální komponenty tak, aby beton získal potřebnou pevnost. To zvyšuje náklady na instalaci.

Navzdory tomu, že se teoreticky mohou piloty řídit i v zimě, hrozí, že se takové zařízení při roztavení zeminy valí.

Na druhou stranu, s nezbytnými dovednostmi, může být základ pásu uspořádán vlastníma rukama, bez zvláštního vybavení. Jedinou výjimkou je míchačka na beton, která je nezbytná pro nalití základů velké plochy. Pokud hovoříme o malé velikosti základny, může být roztok připraven přímo přímo na staveništi.

Toto tvrzení však nelze považovat za spravedlivé s ohledem na pásové základy velké plochy.Faktem je, že pro zajištění vysoké únosnosti musí být roztok betonu naléván najednou. S velkou přední práce nemůže dělat bez zapojení speciálního vybavení a najímání stavební tým.

Organizace pilotové základny ve většině případů zahrnuje zapojení těžkých strojů (důlní zařízení, bagry s kladivem atd.). Pokud hovoříme o systémech pro vibrační ponorování pilot, lze speciální zařízení umístit pouze na stavbách, jejichž rozměry nejsou menší než 500 mkV. Osobně můžete instalovat pouze piloty s lopatkami. Bude to levnější, ale proces bude pracný a časově náročný.

Cesta ven ze situace, pokud je nutné vybudovat kapitálový objekt na slabých, mobilních půdách náchylných k zamrznutí, bude instalace základu pilotového pásu. Recenze profesionálních stavitelů potvrzují, že tato možnost zahrnuje nejlepší vlastnosti základu na pilotech a protilehlých pásech. SVai poskytuje odolnost vůči deformaci zeminy a betonový "pás" přebírá zatížení budovy.

To je lepší: pásky nebo šrouby hromady pro nadaci, viz následující video.